防滑 耐磨 革新 超薄 施工迅捷-彩色防滑陶瓷車行路面系統(tǒng)

應(yīng)用：彩色自行車道，彩色公交車道，高速公路，園區(qū)步行道，車庫(kù)出入口等。

材料：

1、陶瓷顆粒(紅色、黃色、綠色、白色、藍(lán)色、灰色)；

2、膠粘劑涂料

材料用量：混凝土路基，膠粘劑每平方1.5千克，陶瓷顆粒每平方5-6千克。瀝青路基，膠粘劑每平方2千克，陶瓷顆粒每平方5-6千克。

施工工藝：底涂層、中涂層(涂料層、陶瓷顆粒層)、罩面層，3層。

彩色陶瓷顆粒是一種新型路面材料，它是采用高嶺土、長(zhǎng)石、石英和粘土為主要原料，外加無(wú)機(jī)高溫色劑，經(jīng)高溫?zé)贫?，顏色有紅、黃、綠、白、藍(lán)、灰等色系。

彩色防滑陶瓷顆粒路面是近幾年來(lái)世界發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的一種新型路面材料。采用改性乳化樹(shù)脂作為粘結(jié)料，彩色陶瓷顆粒為骨料鋪設(shè)的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、環(huán)保耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、高檔美觀、永不褪色、堅(jiān)硬牢固、使用壽命長(zhǎng)、工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。高耐磨度，顏色鮮艷（比染色骨料效果還要鮮艷），通體一色，永不褪色（徹底杜絕了染色骨料褪色并會(huì)散發(fā)異味等非環(huán)保的致命缺點(diǎn)），有極強(qiáng)自潔及不沾塵的特點(diǎn)。采用回收廢料經(jīng)全新技術(shù)制成，也可循環(huán)回收再造，無(wú)任何毒性及有害物質(zhì)，節(jié)能環(huán)保，使用安全。

彩色防滑陶瓷顆粒路面解決了歷年來(lái)傳統(tǒng)道路的灰暗、單調(diào)等不足，也彌補(bǔ)了彩色瀝清施工工藝難及防猾等難題，良好的隔熱效果,從而有效的抑制當(dāng)今城市越來(lái)越嚴(yán)重的熱島氣候,必將掀起彩色路面鋪裝新的潮流。

彩陶路面廣泛應(yīng)用于高速公路、飛機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)場(chǎng)跑道、火車站、地鐵、公交車站臺(tái)、停車場(chǎng)、公園、廣場(chǎng)、公路捌彎處、交叉路口、車道區(qū)分、人行道區(qū)分、減速帶以及需有警示性和各種指示標(biāo)識(shí)區(qū)域。該產(chǎn)品在構(gòu)造景觀城區(qū)、景觀小區(qū)、美化城市環(huán)境方面是目前市場(chǎng)上首選的新型材料。新舊瀝青或水泥路面均可應(yīng)用。

亞洲區(qū)域日、韓、新加坡等國(guó)家已率先應(yīng)用彩陶路面。中國(guó)湖北武漢市卓刀泉高架橋通車。這條高架橋?yàn)槲錆h市首條彩色路面高架橋，路面采用了彩色陶瓷顆粒新型材料。  

簡(jiǎn)單、美觀和諧、高強(qiáng)度防滑

城市路面鋪裝的革新工藝材料－紅、黃、綠、白、藍(lán)、灰

1、工藝簡(jiǎn)單便捷：不用專用設(shè)備易施工。

2、防滑性能好：可以顯著增加路面的干燥和雨天抗滑性能，縮短剎車距離達(dá)40%以上。

3、顏色豐富可選，色彩艷麗持久：陶瓷制成的彩色防滑顆粒，通體一色，色澤豐富持久，美化環(huán)境，愉悅心境。

4、自重輕：厚度薄，重量輕，不會(huì)增加橋梁、路面基礎(chǔ)的承載負(fù)擔(dān)。

5、防水性能好：使路面表面封閉，抗車轍性能好，減少或防止路面開(kāi)裂，提高使用壽命，減少城市灰塵。

6、降低車輛行駛噪音：吸收聲波，降噪6-7分貝，噪音降低30%左右。

7、耐腐蝕性優(yōu)良：對(duì)煤油、汽油、柴油等溶劑以及酸堿具有良好的耐受力。

8、耐候性好：低溫脆性低，有利于嚴(yán)寒地區(qū)使用；耐老化性能優(yōu)良，高溫穩(wěn)定性好。

9、有效延長(zhǎng)道路使用壽命。

防滑路面厚度:

自行車道的厚度為2-4mm。高速公路為4—5mm。  

摩擦性:

一般防滑標(biāo)線的防滑阻力BPH（SRV）應(yīng)大于48；高彎道與坡道與車速超過(guò)100公里及特殊場(chǎng)所要求高度防滑的，防滑阻力BPH則不得小于65。

彩色陶瓷顆粒是近幾年來(lái)世界發(fā)達(dá)國(guó)家普遍采用的一種新型路面材料。其具有防滑耐磨、環(huán)保耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、高檔美觀、永不褪色、堅(jiān)硬牢固、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

具有高耐磨度，顏色鮮艷（比染色骨料效果還要鮮艷），通體一色，永不褪色（徹底杜絕了染色骨料褪色并會(huì)散發(fā)異味等非環(huán)保的致命缺點(diǎn)），有極強(qiáng)自潔及不沾塵的特點(diǎn)。采用回收廢料經(jīng)全新技術(shù)制成，也可循環(huán)回收再造，無(wú)任何毒性及有害物質(zhì)，節(jié)能環(huán)保，使用安全。

性能特點(diǎn)： 防滑性、抗磨性，應(yīng)用于路面時(shí)，可起到全方位深度警示防滑作用；耐藥性，防食品腐蝕性，醬油、醋、油等；耐水性，可用于自來(lái)水儲(chǔ)庫(kù)；抗污染性，灰塵、酸雨等；耐冷脆性，冷藏、冷凍庫(kù)；抗冷沖擊、冷剝離；耐熱水性，熱水管道、蒸氣管道；快硬性、耐沖擊、彈性、防靜電性、抗化學(xué)腐蝕、抗菌性、抗變色性、抗放射線。

彩色防滑陶瓷顆粒路面由骨料和聚酯粘合劑構(gòu)成。在堅(jiān)實(shí)的路面上按一定的厚度，涂雙組份粘合劑涂料并鋪筑骨料，就能形成路表的花紋組織，產(chǎn)生足夠的防滑力。

目前主要有熱熔型和常溫型雙組份型兩種用于彩色道路防滑路面,因常溫型施工與維護(hù)的簡(jiǎn)便性及附著力明顯優(yōu)于熱熔型,在顏色表現(xiàn)與圖案施工性能上更優(yōu)于熱熔型,所以常溫雙組份型已成為彩色道路防滑路面的主流。

彩色陶瓷顆粒路面施工程序步驟：

除污：清除施工范圍內(nèi)的塵土、砂礫等雜物。

檢查：用膠帶等對(duì)施工范圍進(jìn)行圍護(hù)保養(yǎng)，劃線檢修洞口也需要保養(yǎng)。

底漆：水泥路面基礎(chǔ)才需要，瀝青路面基礎(chǔ)的不用。

樹(shù)脂涂布：噴涂雙組聚酯粘合劑樹(shù)脂，對(duì)路面進(jìn)行涂布。

鋪設(shè)：在刮涂好聚酯粘合劑樹(shù)脂上用鐵鏟等工具均勻地撒上彩陶顆粒。

回收：確認(rèn)樹(shù)脂已經(jīng)硬化后，將沒(méi)有與樹(shù)脂黏著的彩砂回收。

美觀處理：對(duì)表面搭配處理。

彩陶路面工藝施工指南：

1.骨料選用: 長(zhǎng)時(shí)間后骨料會(huì)有磨損和風(fēng)化的影響,故骨料顆粒在磨損后應(yīng)保有規(guī)定的色澤,根據(jù)不同骨料的不同硬度和耐沖擊性,選擇相應(yīng)的骨料。

2.路表準(zhǔn)備: 施工前要強(qiáng)行清除污穢與雜物。吹風(fēng)機(jī)或類似設(shè)備可以吹掃路面，清除路面油跡和遺棄物,在施用粘合劑前須保持路面干燥。一般情況下，新鋪的瀝青路面在通車6周后即可進(jìn)行彩色路面的施工。某些補(bǔ)路的瀝青（冷補(bǔ)），一段時(shí)間內(nèi)含油（或煤油）較重，會(huì)影響彩色道路涂料的附著力和耐久性。要求較精細(xì)情況下，在施工前需去除已有的熱融道路標(biāo)線、環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑和冷漆標(biāo)線。