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彩色陶瓷顆粒防滑路面
彩色陶瓷顆粒防滑路面，在原有的瀝青或混凝土路面上通過涂施專用防滑底膠，并將耐陶瓷顆粒撒播粘結在上面，形成的一種高防滑、高抗磨的路面彩色薄層鋪裝產(chǎn)品。鋪裝厚度3-5mm，最長使用壽命可達10年以上，BPM≥70。
彩色陶瓷顆粒防滑路面
MMA彩色防滑路面
MMA彩色防滑路面是以甲基丙烯酸甲酯作為粘結劑，其核心材料為MMA預聚體。MMA材料可與多種基材牢固結合，未反應前為單體小分子結構，極具滲透性，部分小分子可深入基材。發(fā)生交聯(lián)反應后會形成異常堅固的大分子交鏈體，因此該材料具有極強的附著力和超高的強度。其強度和附著力是傳統(tǒng)材料的3至4倍，鋪裝厚度達到2-5mm，即可承受重車的長期碾壓，一次施工可使用多年，最長可達十年以上。并且具有保護路面提高道路使用壽命的作用。
MMA彩色防滑路面
鋼板橋彩色防滑鋪裝系列
鋼橋面彩色鋪裝系統(tǒng)是一種極其先進的彩色化鋪裝產(chǎn)品，是基于高性能樹脂混凝土技術的應用，用于頻繁重荷載輪碾用途剛板橋防護和美化，該材料不僅強度高，而且耐水耐化、耐低溫、耐腐蝕，尤其它與鋼板的附著力極強，并具有良好的柔韌性，可完全滿足鋼橋面使用當中的各種變形。鋪裝厚度5-50mm，最長使用壽命可達10年以上，BPM>70。
鋼板橋彩色防滑鋪裝系列
經(jīng)濟型瀝青改色
經(jīng)濟型路面改色系列，是一種最為經(jīng)濟、快捷的路面薄層鋪裝產(chǎn)品，也可稱為瀝青改色。該工藝用能最大限度的減少材料用量來達到裝飾瀝青路面的效果，并在彩化道路的同時可以封閉道路表面的細微裂縫，并對混合料中的老化瀝青有著一定的還原作用，可以大大提高路面結構的整體穩(wěn)定性并延長道路的使用壽命。鋪裝厚度0.5-1mm，最長使用壽命可達5年以上，BPM>55。
經(jīng)濟型瀝青改色
彩色透水混凝土
彩色透水混凝土是由小石子、42.5水泥、摻和透水外加劑、水、彩色強化劑以及穩(wěn)定劑等經(jīng)一定比例調(diào)配拌制而成的一種多孔輕質(zhì)的新型環(huán)保地面鋪裝材料。透水混凝土是用粗骨料表面包裹著一層薄漿料相互粘結成蜂窩狀，能讓雨水流入地下，有效補充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害；且色彩繽紛，景觀融合，使城市環(huán)境建設更加和諧是保護自然、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應的優(yōu)良的透水地坪材料。在城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有極其深遠的意義，有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展。
彩色透水混凝土
彩色透水膠粘石
?彩色透水膠粘石?是一種新型的人造裝飾材料，主要由彩色陶瓷顆粒和特種水泥或樹脂等粘合劑混合而成。它不僅具有美化環(huán)境的作用，還具備良好的透水性能，適用于戶外地面鋪裝?特點：?透水性好?：彩色透水膠粘石材料具有優(yōu)異的透水性能，能夠有效地排水，減少城市內(nèi)澇問題??環(huán)保節(jié)能?：材料環(huán)保無毒，色彩天然高雅大方，符合環(huán)保要求??美觀耐用?：色彩多樣，天然彩石的質(zhì)感和顏色賦予地面無與倫比的自然效果，且經(jīng)久耐用??防滑按摩?：材料表面有孔隙，具有防滑和按摩功能?
彩色透水膠粘石
EAU水性超薄彩色瀝青路面
EAU水性超薄彩色瀝青路面該工藝采用水性樹脂復配接枝納米級硅酸鹽及硅溶膠經(jīng)特殊生產(chǎn)工藝加工而成，無機和有機結合形成立體晶格結構，提高了材料的表面硬度，材料能與基底層形成硅化反應，有效滲透至基層并固化為一體，是一種環(huán)保、高強度彩色路面材料，具有優(yōu)異的粘結力、抗沖擊性、耐磨性的特性。有極強自潔及不沾塵的特點。無任何毒性及有害物質(zhì)，水性EAU彩色路面與彩繪技術的應用使瀝青路面具有賞心悅目的色彩，既保護了路面，又使傳統(tǒng)瀝青路面光彩亮麗。
EAU水性超薄彩色瀝青路面
彩色瀝青微表處工藝
彩色瀝青微表處工藝，是針對當前市場上各種彩色路面材料的局限性而開發(fā)的一種全新的材料和技術。該工藝通過結合高性能彩色乳化瀝青、無機耐候顏料、彩色級配骨料、改性劑和多種助劑，經(jīng)過特種設備生產(chǎn)加工和儲存后，并可采用機械攤鋪，大幅提高了施工效率。它具有開放交通快、色彩鮮艷持久、高抗滑和高綜合性能的優(yōu)勢。適用于對色彩有要求的重要交通道路的預防性養(yǎng)護如高速公路、城市干線、旅游公路等，也可用于公交專用道、公交站臺，需要警示的道路出入口、高速公路服務區(qū)、停車場、園區(qū)道路、人行道等瀝青路面和水泥混凝土路面。
彩色瀝青微表處工藝
高承載防滑透水路面
混凝土添加劑改性和RS面層防滑的新一代高承載、高防滑透水混凝土，基層采用了聚合物添加和聚丙烯專用增強纖維的雙重技術手段，很好的解決了我國透水路面建設中存在的早期易松散、空隙易堵塞、低強度、易與底層結構分離、不可應用于承載路面等問題。顯著提高其粘結力、抗開裂性和耐鹽水凍融性，降低彈性模量，從而滿足道路使用的耐久性。面層防滑技術是在透水混凝凝士基礎上的噴涂RS高耐固專用防滑涂料，極大的提高漆膜的耐固性能，并具有良好的防滑性能，色彩鮮艷持久，經(jīng)濟適用保色5 年以上，輕度磨損后可直接重涂。
高承載防滑透水路面
膠粘石透水路面
膠粘石透水路面，采用專用耐候膠黏劑與天然彩石、陶瓷顆粒、玻璃珠、彩砂等高級裝飾性骨料攪拌攤鋪于透水混凝土、普通混凝土及瀝青等結構層之上的高檔裝飾型透水路面。具有美觀、耐久、強固、免維護、防滑、鋪裝靈活的特點，可根據(jù)創(chuàng)意鋪設標志性圖案或個性化圖形。
膠粘石透水路面
生態(tài)砂基透水路面
生態(tài)砂基透水混凝土適用于城市步道/綠道的建設，可以較好的滿足人們對健康步行和騎行的要求，通過“微孔毛細和“有機無機復合膠凝”兩大核心技術實現(xiàn)透水性好，表面過濾，不易堵塞，透水時效長，雨天不易積水，防滑性好，步行舒適，耐磨損，不易缺角、斷裂，表面長期保持平整，表面細膩，色彩豐富可定制，觀感美觀大方。
生態(tài)砂基透水路面
冷拌彩色透水瀝青路面
冷拌彩色透水瀝青混凝土系統(tǒng)是一種冷鋪改性瀝青混合料，能夠快速攤鋪成型的高效施工方案。該系統(tǒng)采用粗骨料空隙結構，路面空隙率達到12%以上。成型厚度一般為3~10cm，一般作為新建道路的彩色透水瀝青面層，也可用在原有路面上加鋪彩色透水瀝青面層。該系統(tǒng)作為一種新型綠色路面材料，具有經(jīng)濟、環(huán)保、美觀、方便等優(yōu)點。
冷拌彩色透水瀝青路面
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